Taxa auto a adus la bugetul de stat, in cei cinci ani de la introducere, aproape un miliard de euro. Gandita ca o taxa de protectie a mediului, majoritatea banilor au ajuns sa finanteze programul de reinnoire a parcului auto.
Principalul beneficiar al banilor proveniti din taxa de poluare auto este programul de Stimulare a Innoirii Parcului National Auto prin care au fost scoase din circulatie 444.000 de masini mai vechi de 10 ani. Din 2005, anul in care a inceput programul Rabla, si pana azi, acesta a cunoscut mai multe modificari.
Prin acest program, statul roman a acordat cu titlu gratuit o prima de casare persoanelor posesoare de autovehicule mai vechi, dispuse sa-si duca masina la casat si sa-si cumpere o masina noua, mai putin poluanta. Din 2005 pana in 2008, prima de casare a fost asigurata de la bugetul de stat, iar din 2008, banii au fost asigurati de la bugetul AFM din incasarile provenite din taxa auto.
Tot din incasarile din taxa auto s-au facut si piste pentru biciclisti, s-au refacut siturile contaminate istoric, au fost implementate proiecte porivind instalarea de incalzire care utilizeaza energie regenerabila etc.
